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隔音屏障

产品概述隔音墙(又叫做声屏障、隔音屏障、隔音板等)主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响,也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。隔音墙分为纯隔声的反射型声屏障,和吸声与隔声相结合的复合型隔音墙,后者是为更有效的隔声做出来的。大多数的隔音墙都选用吸声和隔声混合型的产品,该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。如汽车与道
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产品概述

隔音墙(又叫做声屏障、隔音屏障、隔音板等)主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响,也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。

隔音墙分为纯隔声的反射型声屏障,和吸声与隔声相结合的复合型隔音墙,后者是为更有效的隔声做出来的。大多数的隔音墙都选用吸声和隔声混合型的产品,该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部,声音有通过隔音墙屏体上部绕射的特征,所以在设计上采用上下吸声,中间隔声的结构,这样可以有效地减弱噪声的绕射;

隔音墙的中间使用透明的反射型隔音板,能有效地中断声波的传播途径;同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。建筑声学领域,通过声学治理,控制混响时间及室内声环境,满足专业场馆要求。

隔声屏障的隔声原理

声波在传播过程中,遇到隔声屏障时,就会发生反射、透射和绕射三种现象。通常我们认为屏障能够阻止直达声的传播,并使绕射声有足够的衰减,而透射声的影响可以忽略不计。因此,隔声屏障的隔声效果一般可采用减噪量表示,它反映了隔声屏障上述两种屏蔽透声的本领。在声源和接收点之间插入一个隔声屏障,设屏障无限长,声波只能从屏障上方绕射过去,而在其后形成一个声影区,就象光线被物体遮挡形成一个阴影那样。在这个声影区内,人们可以感到噪声明显地减弱了,这就是隔声屏障的减噪效果。这个“声影区”的大小与声音的频率有关,频率越高,声影区的范围也就越大。

声彼传播中遇到障碍物产生衍射(绕射)现象,与光波照射到物体的绕射现象相似,光线被不透明的物体遮挡后,在阻碍物后面出现阴影区,而声波产生“声影区”,同时。声波绕射,必然产生衰减,这就是声屏障隔音的原理。对于高频噪音,因波长较短,绕射能力差,隔音效果显著;低频音波波长长,绕射能力强,所以隔声屏障隔音对低频音波的效果是有限的。

隔声屏障的产品结构

主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成,立柱是声屏障的主要受力构件,它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内,形成隔声屏障。

产品特点

隔音量达,吸声系数高

耐侯耐久性强

外形美观、成本经济

轻质高强、安装方便

防火、防水、防尘

使用寿命长

适用范围

隔音屏障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响,也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。

 

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